Türkiye otomotiv sanayisinin üretim kabiliyetini güçlendiren OYAK HORSE, 8 milyonuncu motor üretimiyle önemli bir kilometre taşına ulaştı. Bursa’da faaliyet gösteren tesis, Türkiye’de binek araçlar için motor ve vites kutusu üretimi yapan tek fabrika konumunda bulunuyor.
Üretilen 8 milyonuncu motor, yeni nesil hibrit motor ailesinde yer alan HORSE H18 oldu. Motor, OYAK Renault fabrikasında üretilen Renault Clio ile buluşarak yerli üretim ve mühendislik entegrasyonu açısından dikkat çeken bir başarıya imza attı.
HORSE H18, hibrit uygulamalar için geliştirilen 1,8 litrelik, dört silindirli ve benzinli direkt enjeksiyonlu bir motor olarak öne çıkıyor. Atkinson çevrimiyle çalışan motor, 80 kilovata kadar güç ve 172 Nm tork üretebiliyor. Yaklaşık 100 kilogram ağırlığındaki motor, düşük yakıt tüketimi ve yüksek verimlilik hedefiyle tasarlandı.
Renault Clio’nun full hybrid E-Tech 160 beygirlik versiyonunda kullanılan sistem, elektrikli ve benzinli motorun uyumlu çalışmasını sağlıyor. Bu yapı sayesinde özellikle şehir içi kullanımda yüksek oranda elektrikli sürüş imkanı sunulurken, yakıt tüketimi 100 kilometrede 3,9 litre seviyesine kadar düşebiliyor.
OYAK HORSE, OYAK ve Horse Powertrain ortaklığıyla yürütülen dönüşüm kapsamında Türkiye’yi düşük emisyonlu motor teknolojilerinde üretim ve teknoloji üssü haline getirmeyi hedefliyor. Şirket, hibrit motor teknolojileriyle hem iç pazar hem de ihracat odaklı üretim kapasitesini güçlendirmeyi sürdürüyor.
Yüksek basınçlı alüminyum döküm, motor ve vites kutusu üretimi ile AR-GE faaliyetlerini aynı çatı altında yürüten OYAK HORSE, ileri otomasyon sistemleri ve izlenebilir üretim altyapısıyla otomotiv endüstrisine katma değer sağlıyor.
Şirket, 56 yıllık üretim tecrübesi, 81 bin metrekarelik yüksek teknolojili tesisi ve yaklaşık 1000 kişilik ekibiyle faaliyet gösteriyor. OYAK HORSE, 50 saniyede 1 motor ve 1 vites kutusu üretim kapasitesine sahip bulunurken, üretiminin yaklaşık yüzde 75’ini ihraç ediyor.
HORSE H18 motoru, Euro 6E-BIS emisyon standartlarını karşılarken, gelecekteki Euro 7 düzenlemelerine de hazır yapısıyla dikkat çekiyor. Bu özellik, motorun yalnızca bugünün hibrit araç teknolojilerine değil, gelecek dönem regülasyonlarına da uyumlu şekilde geliştirildiğini gösteriyor.
Kaynak: AA